Folk som mumler og messer for seg selv på trikken gjør meg smånervøs. Jeg passer på å unngå sette meg i nærheten av dem. Det har hendt seg at jeg har flytta meg, eller rett og slett gått av og tatt neste. Sannsynligvis er de fullstendig ufarlige, men jeg tror at det er en ubalanse der et sted. Og hvem vet hva folk i ubalanse kan finne på å gjøre. Damen som gikk på isted masa fryktelig om været, og gjentok ordet ’sinnsyk’ X-antall ganger. Det hørtes ut som hun var fra Bergen så kanskje det var en naturlig forklaring. En ting er ihvertfall sikkert, og det er at hun ikke snakket i hands-free…

Tusen takk, men det er ikke noe galt med månedskortet mitt pr idag. Men nå skal altså alle kollektivreisende over fra papirbaserte billetter til det nye elektroniske Flexus systemet. Idag har jeg A-kort. Dette får jeg i posten i slutten av hver måned, putter det i lommen sammen med ID kort fra Trafikanten og legger det i veska. Der ligger det uten at jeg trenger å tenke mer på det. Og glemmer jeg det hjemme en dag når det er kontroll kan jeg bare oppgi personalia som de sjekker i databasen sin så går det helt fint.
Med de nye Flexus kortene må man validere (en slags elektronisk stempling) de hver gang man går ombord på trikk/buss/bane. Og er du så uheldig å glemme kortet hjemme blir det 900,- i bot uansett. Informasjonen om dette kortet er sprikende, men foreløpig har jeg ikke sett en eneste fordel med dette systemet, som til nå har kostet samfunnet 600 millioner. Når det i tillegg er masse problemer der ute med valideringsmaskiner som ikke fungerer blir man bare forbanna og veldig, veldig skuffet.

Jeg mottok en liten endring på flybilletten til NYC idag. En reminder på at det ikke er lenge igjen til turen. Og glad som jeg er i fly (les: ironi) kunne jeg observere at jeg får gleden av å fly med 4 ulike flytyper i løpet av turen. Favoritten blant disse er selvfølgelig 747-400′en.

Oslo – Schiphol, Amsterdam
EMBRAER 190. Aldri hørt om før, men er visst en ny flytype som erstatter KLM’s gamle Fokkere. Liten kjerre som tar max 100 stk. Men turen er jo bare på drøye halvannen time så det holder jeg nok ut. Fasiliteter: flyet er  nytt og fint og vi får no å bite i. Seatgurus seatmap har dessverre ikke oppdatert info på akkurat denne kjerra, men Finnair sin er sikkert ikke så langt unna.

Schiphol – JFK NYC
BOEING 747-400. Kongefly, uten tvil. 70 meter langt og tar 428 passasjerer. Koster 285.5-300 millioner US$ for de som har lyst å gi meg et sånt i julegave. Fasiliteter: egen skjerm med radiokanaler, filmer, tv, språkkurs, spill, sms og e-post. Kveldsmat. Seatgurus seatmap.

JFK NYC – Schiphol
BOEING 757-200/300. Aner ikke hva dette er slags fly, men det lover ikke godt for en 8 timers retur over dammen. Hva – ikke entertainment på økonomiklasse?! *fres* Fasiliteter: Middag.

Schiphol – Oslo
BOEING 737-400. Helt vanlig fly som jeg har reist med flere ganger. Tar 147 passasjerer og er ganske nøyaktig halvparten så langt som 747′en. Fasiliteter: strøm til laptop og litt snacks. Seatgurus seatmap.

Snø i byen er bra digg.  1. det blir så stille. 2. det blir så lyst. 3. det blir så rent. Men man bør være tålmodig. Det er slettes ikke alle som takler føreforholdene. Idag var det bom stopp på trafikken gjennom byen. Fra Nybrua til Stortorget telte jeg 24 trikker én vei. Tipper det var like mange som stod andre veien. Og da lurer jeg på hvor mange trikker som går igjennom byen i løpet av en dag? Svar: Vi har trikk nr 11, 12 13, 17, 18 og 19. Hvis hver trikk bruker i gjennomsnitt 1 time på ruten sin og de går hvert tiende minutt vil det da befinne seg 12 trikker på hver linje pr time. 12 trikker x 6 linjer = 72 stk!

Sånn skal det være:

På forhånd takk!
Bildet er rappet fra Elin sitt album på Facebook og er tatt innerst i Storengdalen